„Rușinea“ infrastructurii: România are un drum național de pământ
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a plătit 16 miliarde de lei pentru drumuri naționale în perioada 2008-2014, reparând 2.900 de kilometri de astfel de șosele, adică mai puțin de o cincime din rețeaua existentă de drumuri naționale din România.
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a plătit 16 miliarde de lei pentru drumuri naționale în perioada 2008-2014, reparând 2.900 de kilometri de astfel de șosele, adică mai puțin de o cincime din rețeaua existentă de drumuri naționale din România.
În ciuda acestor sume cheltuite, în România încă există un drum național „de pământ“ de 40 de kilometri, în estul țării, fiind o adevărată pată pe obrazul României la capitolul infrastructură rutieră.
Premierul Victor Ponta spunea în urmă cu un an că este „rușinos“ ca România să aibă un drum național de pământ, așa cum este DN 24C Rădăuți Prut-Manoleasa (circa 40 de kilometri), acesta urmând să fie asfaltat în 2014, lucru care însă nu s-a întâmplat.
-
Top 5 cele mai citite știri din ZF în ultimele 24 de ore, 13.11.2026Business Hi-Tech · 15 noiembrie 2026
-
Grafic: Evoluția vânzărilor de unt din retail în volum și valoare (2020-2025)Retail&Agrobusiness · 15 noiembrie 2026
-
Grafic: Cota de piață a principalilor jucători din piața untului (2025Retail&Agrobusiness · 15 noiembrie 2026