Versiunea completă
Auto & Transporturi

ZF Mobility, un proiect ZF și Autonom. Adrian Sandu, ACAROM: Contribuția industriei auto la exporturile României a ajuns la 35% în primele luni din 2025. Cifra de afaceri a sectorului auto în România a continuat să crească în 2024 susținută de creșterea p

Anul 2025 aduce la Mioveni modelul Bigster, cel mai scump auto­mobil Dacia produs până acum, iar la Craiova, Ford Otosan a demarat livrările noilor Puma Gen-E, E-Transit și E-Tourneo Courier, primele mașini electrice fabricate în România.

Mirela Turlan · 1 aprilie 2025 · 1 min de citit

♦ În 2025 noile modele – Dacia Bigster și Ford Puma Gen-E vor susține și mai mult businessul auto pe plan local.

Anul 2025 aduce la Mioveni modelul Bigster, cel mai scump auto­mobil Dacia produs până acum, iar la Craiova, Ford Otosan a demarat livrările noilor Puma Gen-E, E-Transit și E-Tourneo Courier, primele mașini electrice fabricate în România.

„Puma este un model cu cerere bună în vestul Europei. Acum spe­răm ca vehiculele electrice să aibă același succes și în România. Și nu numai în Româ­nia, ci în vestul Europei, fiindcă majorita­tea pro­duc­ției fabricate în România este destinată exportului, ceea ce reprezintă un fapt extrem de benefic pentru bugetul națio­nal“, a spus Adrian Sandu, secretar general ACAROM, Asociația Constructo­rilor de Automobile din România, în cadrul emisiunii ZF Mobility, realizată de ZF alături de Autonom.

Citește și