Analiza de luni. Harta la zi a pieței auto: mărcile chinezești au urcat în top 3 la vânzările de mașini noi în șase județe, iar Dacia a pierdut poziția de lider în alte șase. Audi conduce în Cluj, Hyundai în Constanța, iar Toyota în Buzău, Vrancea și Boto

♦ Harta înmatriculărilor de autoturisme noi întocmită de ZF pe datele de la înmatriculări arată o piață care se transformă în lipsa programului Rabla: Dacia nu mai e lider în șase județe – între care Cluj, unde primul loc e ocupat de Audi, și Constanța, unde conduce Hyundai -, iar în alte șase județe mărcile chinezești BYD, Chery și MG au urcat pe podiumul vânzărilor ♦ Piața totală a stagnat în primul semestru, la 64.850 de unități, dar cota Dacia a coborât la 18%, față de pragul de peste 30% cu care piața era obișnuită.

Dacia rămâne liderul pieței auto românești în 36 din cele 42 de județe, inclusiv în Bu­cu­rești, dar a pierdut prima poziție în șase dintre ele, potrivit calculelor ZF făcute pe datele Direcției Regim Permise de Condu­cere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) pentru primul semestru din 2026.

Clujul a devenit singurul județ din Ro­mânia condus de o marcă premi­um: Audi, cu 365 de autoturisme noi înmatriculate în ianuarie-iunie, față de 292 pentru Dacia și 218 pentru Toyota, pe fondul cererii pentru noua generație a SUV-ului Q5. În Con­stanța, liderul este Hyundai, cu 172 de unități, iar Dacia a coborât pe locul al treilea, poziție pe care marca de la Mioveni o ocupă și în Vâlcea, județ dominat de Volkswagen și Audi. Toyota a preluat primul loc în Buzău, Vrancea și Botoșani, iar în Sălaj Dacia împarte poziția de lider cu marca japoneză, la egalitate.