Antreprenorul Marius Daniel Bădina a ajuns la afaceri de 64 mil. euro în 2025 cu Viarom Construct
Compania Viarom Construct, deținută de Marius Daniel Bădina, a realizat în 2025 o cifră de afaceri de 323 mil. lei (aproximativ 64 mil. euro), în creștere cu aproape 20% în lei față de anul anterior, potrivit calculelor ZF făcute pe baza informațiilor transmise de constructor și a datelor existente pe site-ul Ministerului Finanțelor.
Foto: Ziarul Financiar
Compania Viarom Construct, deținută de Marius Daniel Bădina, a realizat în 2025 o cifră de afaceri de 323 mil. lei (aproximativ 64 mil. euro), în creștere cu aproape 20% în lei față de anul anterior, potrivit calculelor ZF făcute pe baza informațiilor transmise de constructor și a datelor existente pe site-ul Ministerului Finanțelor.
Viarom Construct a raportat pentru 2024 o cifră de afaceri de peste 270 mil. lei (54,3 mil. euro), un profit net de 8,1 mil. lei (1,6 mil. euro), având un număr mediu de 272 de angajați, conform informațiilor existente pe site-ul Ministerului Finanțelor. „În 2025, piața lucrărilor de infrastructură a fost puternic influențată de disponibilitatea finanțărilor pentru realizarea acestor lucrări. Astfel că, proiectele susținute din fonduri europene au menținut un nivel ridicat de activitate și au confirmat rolul infrastructurii ca pilon al economiei, însă proiectele finanțate exclusiv din bugetul de stat au înregistrat întârzieri semnificative la plată și o reducere vizibilă a volumului lucrărilor“, au declarat pentru ZF Transilvania oficialii companiei Viarom Construct.
„Sectorul privat a traversat o perioadă de stagnare, companiile operând într-un mediu cu presiune pe marjele operaționale, volatilitate în costuri și competiție ridicată, unde diferența a fost dată de eficiența și de capacitatea de a gestiona costurile și execuția lucrărilor. Pentru 2026, perspectivele depind în mod direct de structura bugetului de stat și de prioritizarea proiectelor publice“, au completat reprezentanții companiei. Aceștia au mai spus că începutul acestui an indică un volum redus al lucrărilor finanțate din bugetul de stat și un ritm scăzut al licitațiilor, ceea ce poate pune presiune pe întregul sector. „În acest context, performanța companiilor va fi determinată mai puțin de volum și mai mult de eficiența operațională, integrare, digitalizare și capacitatea de a livra proiecte sustenabil. Deși infrastructura rămâne esențială pentru dezvoltarea României, 2026 se anunță un an care va testa reziliența și gradul real de maturitate al pieței“, au spus oficialii de la Viarom.
Citește și
1 min
Mirela Turlan
1 min
Simona Vasile
1 min
Simona Vasile