Anuarul Cei mai mari jucători din economie 2026. Industria șantierelor navale din România, zguduită de falimentul Damen Mangalia

România dispune de o tradiție îndelungată în construcția și repararea navelor, iar industria construcțiilor navale, reprezintă unul dintre cele mai importante sectoare industriale ale României. Șantierele navale de la Mangalia, Galați, Constanța, Brăila și Tulcea au contribuit timp de decenii la dezvoltarea economică a zonelor riverane Dunării și Mării Negre. De-a lungul anilor, șantierele Damen Mangalia, Damen Galați, Șantierul Naval Constanța, Vard Tulcea și șantierul Naval Brăila au asigurat mii de locuri de muncă în total și au contribuit semnificativ la exporturile României, construind nave comerciale, offshore și militare pentru clienți din întreaga lume.

În ultimii ani însă, unul dintre cele mai mari șantiere navale din țară, cel de la Mangalia, a traversat o criză profundă care a culminat cu intrarea în procedura de faliment. Colapsul acesui gigant reprezintă unul dintre cele mai importante eșecuri industriale din România ultimilor ani. Anul acesta, în aprilie, șantierul Damen Mangalia a  intrat  în faliment, cei 1.000 de angajați fiind puși pe lista concedierilor colective, iar activele urmând să fie scoase la vânzare. Șantierul din Mangalia a fost preluat în 2018 printr-un parteneriat între statul român, care deținea 51% din acțiuni prin compania Șantierul Naval 2 Mai, și grupul olandez Damen, care deținea 49%, dar asigura managementul operațional. Începând cu 2023, relațiile dintre statul român și compania olandeză s-au deteriorat. Damen a acuzat modificări legislative care au afectat acordul inițial de asociere și a inițiat proceduri împotriva statului român. În paralel, activitatea șantierului a scăzut puternic, iar compania a acumulat datorii importante. În 2024, societatea a intrat în insolvență, iar în 2025 au început concedieri și perioade extinse de șomaj tehnic pentru peste o mie de angajați. În martie 2026, planul de reorganizare a șantierului nu a fost aprobat de creditori, inclusiv de grupul Damen. Ca urmare, procedura de reorganizare a eșuat și s-a deschis calea către faliment.

Viitorul platformei navale din Mangalia depinde acum de identificarea unui investitor capabil să relanseze activitatea.  Mai mult, conform datelor publice, aici gigantul Rheinmetall va construi cu bani din SAFE patru nave  militare, un contract de aproape un miliard de euro. Pe de altă parte,  șantierul Damen Galați a continuat să fie profitabil, în 2025 raportând un profit net de 40  mil. lei, față de 26  mil. lei, deși afacerile au fost în scădere. Aici se pot produce feriboturi, iahturi private dar și nave  militare.