APIA: Am propus Ministerului Mediului un program Rabla pentru a electrifica zona comercială. Avem taxiuri și vanuri care fac sute de mii de kilometri anual
Flotele comerciale, pornind de la taxiuri, la vanurile curierilor sau la utilitarele ușoare sau grele utilizate de transportatori, sunt principalele surse de poluare în transporturi, însă pentru acestea nu există proiecte concrete. În acest context, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) propune ca următoarele ediții ale programelor Rabla să se adreseze în speci…
Foto: Ziarul Financiar
♦ Un taxi care parcurge 150 km pe zi poate emite 6,5 tone de dioxid de carbon anual, în timp ce o persoană fizică parcurge în medie cu mașina 37 km pe zi, adică emite circa 1,6 tone ♦ Oficialii Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile propun programe de reînnoire a parcurilor de flote, responsabile de o bună parte a poluării din transporturi.
Flotele comerciale, pornind de la taxiuri, la vanurile curierilor sau la utilitarele ușoare sau grele utilizate de transportatori, sunt principalele surse de poluare în transporturi, însă pentru acestea nu există proiecte concrete. În acest context, Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) propune ca următoarele ediții ale programelor Rabla să se adreseze în special flotelor, nu doar persoanelor fizice. De asemenea, APIA propune un proiect prin care Casa Verde să nu includă doar panouri fotovoltaice, ci opțional și o stație de încărcare pentru mașini electrice.
„Un taxi sau un curier poate parcurge zilnic 150-250 km, în timp ce o persoană fizică parcurge zilnic cu mașina 37 km. Am realizat această propunere și lucrăm la un proiect pilot și pentru Casa Verde, care dincolo de componenta de panouri fotovoltaice să includă opțional și stație de încărcare“, a spus Dan Vardie, președintele APIA.
Citește și
2 min
Liviu Popescu