Arma Renault pentru a cuceri Africa: Dacia

Dacia reprezintă marca de cucerire a Renault pe piețele emergente. A fost folosită în America de sud, în India, iar în Rusia un Logan MCV a ajuns să fie produs ca Lada Largus. Urmează ca Africa să fie cucerită de mașinile proiectate în România.

O PIAȚĂ EUROPEANĂ CARE ATINGE MINIMUL ULTIMELOR DOUĂ DECENII, DAR ȘI UNA LOCALĂ CARE SCADE DE LA AN LA AN AU DETERMINAT RENAULT SĂ SE CONCENTREZE TOT MAI MULT PE PIAȚA AFRICANĂ. Atât de mult încât francezii au investit aproape un miliard de euro în construcția unei noi uzine în Tanger, Maroc, pentru modelele Dacia. Mai mult, construcția unei noi uzine a fost anunțată în Algeria, aceasta fiind a treia unitate de producție de pe continentul african a mărcii Dacia, după Casablanca și Tanger.

“Regiunea Euromed (Europa de Est și Africa – n. red.) este și mai importantă, pentru că este “responsabilă” de cucerirea pieței africane, piață cu un potențial mare de creștere. Nu știm dacă pe termen scurt, mediu sau lung, dar vrem să ne construim viitorul acolo, iar aceasta se face prin adaptarea gamei entry. Totul ține de viteza cu care exploatăm potențialul. Spre exemplu, în 2012 peste 50% din vânzările Renault au fost pe piețe din afara Europei de Vest, ceea ce înseamnă că Renault devine un producător auto de nivel mondial”, a spus Carlos Tavares, directorul operațional al grupului Renault, al doilea în ierarhia de conducere după Carlos Ghosn și unul dintre cei mai dinamici executivi din industrie. Tavares este, de altfel, favorit în viitoarea cursă pentru postul de CEO al constructorului francez, potrivit Wall Street Journal.