Audi A8 Hybrid: luxul, acum reinventat electric

La câțiva ani distanță de când Mer­ce­­des-Benz a prezentat S400 Hybrid, iar BMW 7 ActiveHybrid, acum și Audi intră în competiția limu­zi­nelor de lux care dispun atât de un motor pe benzină, cât și de unul electric.

Ceea ce diferențiază A8-ul de prin­ci­palii concurenți este dimensiunea moto­rului pe benzină. Într-o eră în care im­­pozitele și taxele sunt calculate în funcție de cilindree și nu de prețul mașinii Audi A8 este cea mai corectă alegere pen­tru un executiv care dorește să evite pe cât posibil plata oricărui impozit. De ce? Având în vedere că este un hibrid, nu se plătește taxa de poluare – care ar fi costat oricum sub 400 de euro, luând în calcul doar motorul pe benzină. Mai mult, motorul de 2,0 litri îi asigură și un im­­pozit anual de 180 de lei, o nimica toată pentru cineva care plătește cel puțin 90.000 de euro pe o limuzină de lux.

Sub capota lui A8 Hybrid se re­gă­sește același sistem ca și pe Q5 Hybrid, pe care l-am testat anul trecut și de care am fost la acea vreme foarte impre­sio­nați. Vorbim de un sistem alcătuit dintr-un propulsor pe benzină de 2,0 TFSI de 211 CP și un motor electric, care dez­voltă în total 245 CP și 480 Nm. Pu­terea este livrată către puntea față printr-o cutie de viteze automată de tip tiptronic cu opt trepte. Ca performanțe mașina accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde și poate atinge 235 km/h, în timp ce consumul mediu a fost redus la 6,3 litri/100 km. Din punct de vedere al comportamentului dinamic, cuplul mo­tor oferit de motorul electric se simte imediat cum pleci de pe loc. Dacă apeși mai încet pedala de accelerație, atunci motorul pe benzină rămâne oprit și se poate parcurge fără acesta cel mult trei kilometri, cu o viteză de 60 km/h și cel mult 100 km/h. Din punct de vedere al consumului, da­torită autostră­zilor germane fără limită de viteză, unde am ajuns și la viteza ma­ximă a mașinii nu am realizat con­su­mul mediu “oficial”, ci unul de 9,5 litri/100 km. Partea bună este că indi­ferent de stilul de condus, nu am depășit valoarea de 10 litri/100 km.