Avertisment: Ungaria duce lipsă de 10.000 de șoferi în transportul rutier, iar aceasta costă statul miliarde

Sectorul transportului rutier din Ungaria se confruntă cu o penurie în creștere de șoferi calificați, reprezentanții industriei avertizând că aceasta costă statul până la 200 miliarde de forinți (555 milioane de euro) anual, scrie Daily News Hungary.

Cea mai mare asociație din sector face acum apel la guvernul țării să reinstituie pregătirea finanțată de stat a șoferilor și să recunoască oficial profesia drept o calificare vocațională. Federația Transportatorilor Naționali Privați (NiT Ungaria) a avertizat că în Ungaria lipsesc în prezent între 8.000 și 10.000 de șoferi profesioniști calificați, reprezentând aproximativ 8-10% din forța de muncă angajată în acest sector. NiT Ungaria reprezintă aproximativ 5.000 de companii membre care operează în sectorul transportului rutier de mărfuri și al serviciilor de transport de pasageri cu autocarul. Potrivit organizației, sectorul general al transporturilor contribuie cu 5,3% la PIB-ul Ungariei, doar segmentul transportului rutier în sine având o pondere de 4% și angajând aproape 120.000 de persoane. Asociația susține că cea mai mare provocare a industriei în ceea ce privește competitivitatea nu mai este reprezentată de cerere, ci de lipsa șoferilor calificați și o rezervă insuficientă de noi angajați. NiT Ungaria estimează că actuala lipsă de forță de muncă duce la pierderi anuale de 150-200 miliarde de forinți reprezentând venituri din impozite și contribuții sociale, deoarece mii de posturi rămân vacante. Asociația a subliniat de asemenea că problema se extinde mult dincolo de Ungaria. Conform cifrelor Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU), în 2025 Europa avea aproximativ 444.000 de posturi vacante de șoferi neocupate.

În timp ce deficitul mediu de șoferi din UE este de 12,1%, NiT Ungaria subliniază că deficitul de șoferi din Ungaria depășește 15%.