BRD: De ce să nu listăm CNADNR la bursă pentru a face rost de bani pentru autostrăzi?

Listarea companiei națio­na­le de autostrăzi CNADNR la bursa de la București ar putea fi o soluție pentru accesarea de capital supli­men­tar necesar dezvoltării infra­struc­turii, spune Claudiu Cercel, directorul general adjunct al BRD, în contextul în care România a rămas mult în urmă cu absorbția de fonduri europene, iar investițiile statului au scăzut puternic.

Statul român beneficiază de fonduri europene de 4,4 mld. euro pentru con­struirea de autostrăzi, căi ferate, aero­por­turi sau metrou, însă până în prezent a reușit să atragă doar o treime din acești bani. România mai are la dispo­zi­ție doar un an și jumătate pentru a atra­ge restul de aproape 3 miliarde de euro puși la dispoziție de Uniunea Euro­peană. În lipsa unor investiții con­sis­tente din partea statului, construcțiile de infrastructură, un sector ce ar trebui să susțină întreaga economie, au plonjat cu 27,7% în primele cinci luni ale acestui an.

„De ce să nu listăm CNADNR la bursă? Astfel se pot atrage capitaluri su­pli­mentare pentru finanțarea in­fra­struc­turii de autostrăzi și rutiere în ge­neral. Densificarea rețelei de autostrăzi a României la un nivel care să stimuleze dez­voltarea economică echilibrată terito­rial nu poate fi finanțată doar cu fon­duri europene. Bursa poate fi luată în calcul având în vedere că există în lume fonduri de pensii și fonduri su­verane interesate de finanțarea infra­struc­turilor“, a spus Claudiu Cercel, direc­tor general adjunct la BRD.