Brent Valmar, Porsche: Doar Rabla Plus nu este suficient pentru a susține mașinile electrice. „Trebuie modificat plafonul de 20 de mașini electrice per companie deoarece sunt firme cu flote foarte mari care nu pot accesa programul”.

Programele Rabla și Rabla Plus prin care statul susține reînno­irea parcului auto național trebuie actua­lizate pentru a ține pasul cu schim­bările din industria auto euro­peană. În condițiile în care până în 2030 cei mai mulți dintre con­struc­to­rii europeni au anunțat că vor renun­ța complet la producția de mașini cu motoare diesel sau benzină, statul român nu va mai putea subvenționa motorizările clasice prea mult timp.

„România are cel mai lung program de reînnoire a parcului auto din Europa. Este un bun sprijin în direcția întineririi parcului auto, însă din cauza acestuia sunt întârzieri an de an și sunt formate distorsiuni în piață. În plus, deja programul nu mai este în acord cu secolulul XXI-lea“, a spus Brent Valmar, directorul general al Porsche România, cel mai mare importator de pe piața auto locală.

De partea cealaltă, trecerea la mașini electrice nu se poate realiza doar prin Rabla Plus, ci sunt nece­sare pachete de măsuri, de la fiscale la nonfiscale.