Călători români, transport made in Poland. Cum a evoluat în plan local compania Solaris, care produse autobuze și troleibuze folosite în Cluj, Oradea și alte orașe importante din țară

După aproape un deceniu în care s-a luptat să își păstreze poziția lângă brandurile turcești cu prețuri mici, vânzările locale ale producătorului polonez de vehicule de transport în comun Solaris au prins avânt, sub auspiciile finanțărilor europene implementate în urmă cu câțiva ani. Cum arată astăzi parcul auto din cele opt orașe românești în care compania asigură soluții de transport?

În perioada 2014-2019 am înregistrat afaceri cumulate de 85 de milioane de euro. Fiind prezenți de aproape 15 ani pe piața locală, putem spune că România este de departe cea mai dinamică piață la nivel regional pentru mijloacele de transport nepoluante datorită alocărilor de fonduri de finanțare oferite de Uniunea Europeană și de Fondul de Mediu”, a spus Daniel Ciolan, general manager al Solaris România, într-o conferință de presă organizată recent. Potrivit lui, la nivelul anului 2019, circa 4-5% din veniturile totale ale Solaris Bus & Coach la nivel global au provenit din piața locală.

Compania a intrat în România în 2006, „într-o perioadă grea, în care piața românească era extrem de dependentă de finanțări, foarte greu de obținut. De fapt, lipsa de finanțare a și generat un trend în care prețul să fie principalul factor de departajare a ofertelor. Solaris fiind un brand premium sigur că era dificil să ne menținem la preț cu produsele din Turcia de exemplu, care erau, evident, mult mai ieftine. Începând cu 2017-2018, când finanțările europene au intat în funcțiune și pentru vehiculele de transport, dintr-o dată lucrurile s-au schimbat fundamental, și piața pentru autobuze, mai ales pentru autobuze verzi, a crescut considerabil”, explică Daniel Ciolan.