Captivi în propria lor țară
Trenul IR 1742 Cluj – București (care are ca punct de plecare Oradea) a parcurs, în noaptea de duminică spre luni, distanța de 497 de kilometri dintre cele două orașe în douăsprezece ore (fără a socoti întârzierea de peste jumătate de oră cu care a ajuns în Cluj). Nu a fost un accident. Deși durata de călătorie afișată de CFR pe această rută și acest tren este de 10 ore (9 h 59’) întârzierile de…
Trenul IR 1742 Cluj – București (care are ca punct de plecare Oradea) a parcurs, în noaptea de duminică spre luni, distanța de 497 de kilometri dintre cele două orașe în douăsprezece ore (fără a socoti întârzierea de peste jumătate de oră cu care a ajuns în Cluj). Nu a fost un accident. Deși durata de călătorie afișată de CFR pe această rută și acest tren este de 10 ore (9 h 59’) întârzierile de 2 – 3 ore sunt ceva obișnuit.
497 de kilometri în 12 ore înseamnă o medie de 41,4 de kilometri pe oră. În 2005 viteza medie în Turul Franței la ciclism a fost de 41,6 kilometri pe oră. În această vară, ciclistul britanic Chris Froome a câștigat Turul Franței având o viteză medie pe întreg circuitul (cățărat și coborât) de 39,6 kilometri la oră.
Tarom este singura companie aeriana care are curse de la București la Cluj și retur. Un bilet cumpărat în aceeași zi – astăzi 13 octombrie, de pildă – costă de la București la Cluj între 91 și 140 de euro. Un bilet Cluj – București costă pentru 14 octombrie între 116 și 166 de euro (în funcție de zbor, dar și de sursa de achiziționare a biletului).
Citește și
3 min
Liviu Popescu
1 min
Claudia Medrega
15 min
Mircea Nica