Carburantul viitorului? Alina Popa, CFO OMV Petrom: Doar 0,1% din parcul auto al României are mașini electrice. Vorbim de o tranziție foarte lentă

Cu susținere financiară europeană și pe baza unei strategii de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, dar și cu promisiuni din partea administrației de peste Ocean, sectorul de vehicule electrice a fost câștigătorul anului pandemiei în contextul în care așteptările investitorilor pentru acest sector au urcat de câteva ori capitalizarea bursieră ale unor companii „verzi”, precum Tesla, NIO, Xpeng, Hyliion.

În lumina reflectoarelor în pandemie, sectorul de EV (electric vehicle – n.red) s-a bucurat de o atenție sporită în contextul în care producătorul de mașini electrice Tesla a bătut ca și capitalizare companii cu tradiții de zeci de ani, chiar dacă pe partea de volume compania lui Elon Musk livrează de câteva ori și zeci de ori mai puține autoturisme.

Pe de altă parte, companiile auto cu o abordare mai tradiționalistă, adică cele cu motorină și benzină, au avut de suferit din cauza scăderii cererii pentru carburanți pe fondul restricțiilor de circulație. De exemplu producătorul auto francez Renault, proprietarul Dacia, a raportat pierderi istorice în 2020.