Test Auto ZF: Ford Puma Gen-E, Electrica “Made in Romania”, la Craiova
Diferențele față de Puma ICE sunt și în ceea ce privește spațiul – bateria montată în podea înseamnă o gardă la sol ușor mai mică și un spațiu interior mai redus.
1167 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleGala După Afaceri Premium, ediția a IX-a: ZF i-a premiat pe principalii actori ai industriei de lifestyle și lux
lăsăm în urmă clădiri care peste 200 de ani să aibă aceeași valoare sau o valoare similară.“ Premiul pentru știința aromelor „Protejarea savorilor tradiționale cu ajutorul tehnologiei
România a atras noi investiții de tip greenfield de peste 1,1 mld. euro în industria auto locală în ultimul deceniu. 28 de investiții noi au fost atrase în intervalul 2011-2021 de industria auto locală și au fost create 8.100 de noi locuri de muncă, cele
„Există producători locali de baterii care tatonează și piață pentru o actualizare a tehnologiei pentru export sau mentenanță a bateriilor mașinilor electrice, însă numărul lor este
Pentru atragerea unei investiții străine trebuie să te implici și personal. Guvernul de acum nu cred că are această prioritate
E bine de reținut că Renault a creat în România și centrul RTR (Renault Technologie Roumanie) la Titu, care permite realizarea tuturor fazelor, de la concepție la testare pentru mașinile
ZF/Concordia/BCR Industrii Inteligente. Cum s-a transformat Dacia într-o uzină inteligentă? „Am creat un sistem interconectat care trece de perimetrul fizic al uzinei, merge către parteneri, către furnizorii de piese, către furnizorii de logistică“. Grupu
♦ „Noi nu facem tehnologie doar pentru tehnologie. 80% din ceea ce transpunem în platformă sunt informații culese din teren“.
Opinie Eduard Dinu, profesor ASE: Cu Blue Air zboară banii și nu pasagerii
Toate companiile aeriene au fost obligate să țină propria flotă la sol, neînregistrând venituri operaționale o lungă perioadă de timp, ci numai cheltuieli.
Dacia Striker: noul crossover al cărui nume nu l-a ghicit nimeni. De ce se fabrică în Turcia, nu în România
Silueta combină elementele unui break tradițional cu o gardă la sol ușor ridicată, protecții din plastic pe aripile roților și un profil dinamic, cu luneta spate foarte înclinată și
Industria aviatică se confruntă cu cea mai dificilă perioadă de după pandemie. Menținerea prețurilor biletelor de avion stă sub semnul întrebării, în timp ce operatorii mai mici iau deja măsuri pentru a se proteja
Industria aviatică trece prin cel mai dificil moment de după pandemie, când avioanele au fost nevoite să stea la sol din cauza restricțiilor impuse pentru limitarea răspândirii de COVID
Transportatorii aerieni low-cost au impulsionat traficul aerian
Mai mult, tot mai multe avioane au avut defecțiuni tehnice de la începutul anului, zeci de pasageri fiind ținuți la sol mai multe ore din această cauză.
Bătălia pentru China: TAROM intră pe o piață în care Air France este lider
Deși a fost puțin utilizat și a stat mai mult la sol, avionul nu este modernizat și nu dispune de facilitățile de confort oferite de celalate companii aeriene.