Test Auto ZF: Ford Puma Gen-E, Electrica “Made in Romania”, la Craiova
Diferențele față de Puma ICE sunt și în ceea ce privește spațiul – bateria montată în podea înseamnă o gardă la sol ușor mai mică și un spațiu interior mai redus.
1158 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleMioveni rămâne casa Dacia: 1.300 de mașini pe zi, oameni pregătiți și o fabrică la capacitate maximă, dar inflația, energia scumpă și taxele erodează competitivitatea. Roboții umanoizi nu vor ajunge curând la Mioveni, dar nici proiecte noi nu vin fără com
Producătorii de componente au resimțit impactul cel mai dur: Aumovio a eliminat 641 de poziții, Bosch a tăiat peste 500 de locuri de muncă la Timișoara, iar Adient a închis fabrica din Ploiești
Sindicatul Dacia trage un semnal de alarmă: 1.200 de angajați vor pleca de la uzina din Mioveni în 2026, în timp ce modele noi se duc în Turcia și Slovenia. România nu a livrat infrastructură sau energie ieftină, ci impozite și taxe “peste noapte”
Producătorii de componente au resimțit impactul cel mai dur: Aumovio a eliminat 641 de poziții, Bosch a tăiat peste 500 de locuri de muncă la Timișoara, iar Adient a închis fabrica din Ploiești
Cum poate transforma România calea ferată într-un motor de competitivitate? 30% din mărfurile din sectorul rutier ar trebui transferate către sectorul feroviar sau căile navigabile până în 2030
Pe de altă parte, coridorul de conectivitate 2 (Coridorul Feroviar de Est) este compus din șapte proiecte de cale ferată din care doar unul a fost reabilitat (București – Ploiești,
Pulsul economiei pe șosele. Logistica are nevoie de specialiști și investiții în infrastructură
Pe de o parte este vizată înnoirea și optimizarea echipamentului de depozitare și manipulare a mărfurilor cu o investiție de 200.000 de euro și extinderea depozitului de la Ploiești
Opinie Eduard Dinu, profesor ASE: Cu Blue Air zboară banii și nu pasagerii
Toate companiile aeriene au fost obligate să țină propria flotă la sol, neînregistrând venituri operaționale o lungă perioadă de timp, ci numai cheltuieli.
Dacia Striker: noul crossover al cărui nume nu l-a ghicit nimeni. De ce se fabrică în Turcia, nu în România
Silueta combină elementele unui break tradițional cu o gardă la sol ușor ridicată, protecții din plastic pe aripile roților și un profil dinamic, cu luneta spate foarte înclinată și
Industria aviatică se confruntă cu cea mai dificilă perioadă de după pandemie. Menținerea prețurilor biletelor de avion stă sub semnul întrebării, în timp ce operatorii mai mici iau deja măsuri pentru a se proteja
Industria aviatică trece prin cel mai dificil moment de după pandemie, când avioanele au fost nevoite să stea la sol din cauza restricțiilor impuse pentru limitarea răspândirii de COVID
Transportatorii aerieni low-cost au impulsionat traficul aerian
Mai mult, tot mai multe avioane au avut defecțiuni tehnice de la începutul anului, zeci de pasageri fiind ținuți la sol mai multe ore din această cauză.
Bătălia pentru China: TAROM intră pe o piață în care Air France este lider
Deși a fost puțin utilizat și a stat mai mult la sol, avionul nu este modernizat și nu dispune de facilitățile de confort oferite de celalate companii aeriene.