Topul celor mai mari 50 de companii din transporturi în 2017
Pe de altă parte, cei mai mari trei angajatori privați din piața de transport sunt Grup Feroviar Român (GFR), FAN Courier și compania Carrion Expedition.
2495 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleFamilia Baciu din Mureș a ajuns cu Materom la afaceri de 49 mil. euro din importul și distribuția pieselor auto
Dealerul local al Skoda din Târgu-Mureș a devenit parte a grupului Materom din 2015, grup din care mai face parte și Materom Automotive, dealer Mercedes-Benz.
Topul celor mai mari 50 de companii din transporturi în 2017
Pe de altă parte, cei mai mari trei angajatori privați din piața de transport sunt Grup Feroviar Român (GFR), FAN Courier și compania Carrion Expedition.
DB Cargo, divizia locală de transport marfă pe calea ferată a Deutsche Bahn, a depășit pragul de 40 mil. euro
Bahn Cargo România concurează pe piața locală cu transportatorul de stat CFR Marfă, dar și cu operatori privați precum GFR (cel mai mare transportator privat), Transferoviar Grup
Producătorul german de componente auto Hella România, cu peste 4.000 de angajați, a avut afaceri de 3,26 miliarde de lei în anul 2019
Hella, prezentă în 125 de locuri din 35 de țări, a realizat la nivel de grup în anul fiscal 2018-2019 o cifră de afaceri de aproximativ 7 mld. euro.
Cum se vede pandemia de pe aeroportul Otopeni: traficul pe primele opt luni din 2020 este la o treime față de 2019
plecare din România și a returnat în total 12 milioane de euro persoanelor care au ales această variantă, adică circa 15% din totalul celor 80 de milioane de euro returnați la nivel de grup
Germanii de la Hella au ajuns la afaceri de 3,2 mld. lei în 2018, plus 17%, cu un profit de 192 mil. lei
Hella, prezentă în 125 de locuri din peste 35 de țări, a realizat la nivel de grup în anul financiar 2017-2018 o cifră de afaceri de aproximativ 7,1 mld. euro.
CTP se menține pe fotoliul de lider al pieței
În plus, până în 2020, grupul vrea să ajungă la 10 milioane de metri pătrați construiți la nivel de grup.
Renault lucrează la un model electric pentru marca Dacia, ce va fi produs la Mioveni. Cu o mașină de 20.000 de euro și un volum anual de 50.000 de unități, Dacia ar produce anual mașini electrice de un miliard de euro
Accelerarea planurilor are loc în contextul în care începând cu anul viitor fiecare grup auto din Europa va trebui să se încadreze într-o medie de 95 de grame de dioxid de carbon per
Este oficial: Salonul Internațional Auto București nu se organizează în 2020. „Presiunea pe costuri este tot mai mare.“
Anul viitor la nivel european va intra în vigoare limitarea emisiilor de dioxid de carbon la 95 g/CO2 per km în medie per mașină nouă vândută la nivel de grup, iar o depășire cu 1 gram