Rusia, unde se produce marca Lada, a readus la viață marca Datsun, a extins alianța pe toate piețele importante, a preluat Mitsubishi din 2016 și în 2017 a devenit cel mai mare constructor
Chiar și cu acest volum, România va fi în continuare depășită de țări precum Ungaria, unde pe lângă Suzuki, Audi și Mercedes-Benz, BMW va construi o uzină nouă.
Deși este pe hârtie de mai mulți ani, execuția lucrărilor nu a fost demarată nici până acum și nici măcar o licitație pentru constructor nu a fost demarată.
Lipsa unui al treilea constructor auto, dar și menținerea producției la un nivel scăzut de către Ford la Craiova, alături de un grad redus de robotizare la Dacia și prezența multor
Mercedes-Benz a înregistrat o scădere de 49% a profitului pe 2025, în timp ce VW, al doilea cel mai mare constructor auto al lumii, a anunțat un declin de 44% al profitului în aceeași
La construcție, au participat, de-a lungul timpului, mai multe companii, printre care și Astaldi, o firmă italienească, ce a devenit anul trecut cel mai mare constructor din România