Lipsa unui al treilea constructor auto, dar și menținerea producției la un nivel scăzut de către Ford la Craiova, alături de un grad redus de robotizare la Dacia și prezența multor
Mercedes-Benz a înregistrat o scădere de 49% a profitului pe 2025, în timp ce VW, al doilea cel mai mare constructor auto al lumii, a anunțat un declin de 44% al profitului în aceeași
La construcție, au participat, de-a lungul timpului, mai multe companii, printre care și Astaldi, o firmă italienească, ce a devenit anul trecut cel mai mare constructor din România
De aceea, este și promovat ca “mașina perfectă”, sau “key to perfection”, fiind totodată prima mașina despre care un constructor să spună că este “perfectă
Rețeaua este compusă din doi membri: Forvis Mazars, LLP în Statele Unite și Forvis Mazars Group SC, un parteneriat internațional care operează în peste 100 de țări și teritorii.