Producția din România și gama Logan fac parte din strategia lui Carlos Ghosn, șeful Renault, dar și cel al Nissan, de a deveni al treilea mare constructor auto la nivel mondial cu vânzări
a decis că nu contează că mașinile sale otrăvesc planeta emițând oxid de azot de 40 de ori mai mult decât permite legea atât timp cât aceasta îi permite să devină cel mai mare constructor
Proiectele de investiții în industria componentelor auto recent anunțate, dar și fabricile finalizate deja ar putea înclina balanța în favoarea României atunci când vine vorba ca un constructor