↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
3600 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Brandul sud-coreean a fost relansat pe piața locală în 2017. Vânzările sale au urcat anul trecut cu aproape 400%, la 124 de unități, clasându-se pe locul secund.
Lamborghini a livrat în același interval tot trei unități, iar SsangYong, brandul sud-coreean de SUV-uri a rămas de asemenea constant la 53 de unități.
Pe de altă parte, pentru moment, M Car Trading, importatorul Mitsubishi, și Hyundai Auto România, reprezentanța mărcii sud-coreene, își continuă activitatea în sediile actuale, independent
Este extrem de greu de implementat așa ceva, pentru că logica traficului în București este nord-sud și est-vest, iar un astfel de proiect ar schimba întreaga structură a traficului.
peste 200 mil. euro anul trecut, iar segmentul de sisteme interioare a generat în jur de 55% din aceste venituri, spunea anterior Cristophe Ancey, vicepreședinte al diviziei Europa de Sud
De asemenea, importă din Asia și America de Sud elemente pentru sisteme de eșapament produse aici și care ulterior sunt exportate către Renault, Nissan, BMW sau Volkswagen, potrivit
patru, deoarece s-a schimbat conducerea politică a orașului și contractul a fost reziliat“, spune Katarzyna Zielinska, specialist în marketing pentru piața feroviară pentru Europa de Sud-Est
În plus, la începutul acestui an, cei doi mari producători auto din țară – Automobile Dacia (Mioveni, jud. Argeș) și Ford (Craiova) – și-au majorat exporturile.
De atunci, a ocupat diverse poziții de conducere în departamentele Managementul Calității și Producție în locațiile Concernului din Africa de Sud, Hambach și Untertürkheim.
Cu o poziție geografică strategică și forță de muncă competitivă, piața românească poate deveni un pol logistic între Europa Centrală și sud-estul continentului.
