Automobile Dacia, motorul industriei auto românești
Dacia, și Renault Commercial Roumanie, companie care deține importurile și vânzările mărcilor Renault, Nissan și Dacia, centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, cel de logistică
2956 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleNottez, Uzina mecanică Dacia: Dorim mai mulți furnizori locali. Importăm prea mult din Franța
importă prea multe piese din Europa de Vest deoarece nu găsește local furnizori, iar pe lângă prețurile mai mari practicate de companii din țări precum Franța se adaugă și costuri logistice
Dacia prezintă Spring – primul automobil electric sub brand românesc cu o autonomie de până la 295 km
Garda la sol înălțată, protecțiile de la nivelul pasajelor roților și barele de pavilion îi conferă un aspect de mini off-roader, ideal pentru a înfrunta jungla urbană.
EY Attractiveness Survey Romania 2026: România a atras atenția investitorilor străini într-un an în care Europa a făcut un pas în spate: digitalizarea și industrializarea au fost catalizatorul investițiilor străine directe pe plan local
El mai spune și că atractivitatea României pentru nearshoring este cea mai ridicată în sectoarele de producție, furnizori din transporturi și logistică, susținută de o bază în creștere
Misiune imposibilă în infrastructura rutieră: Compania de drumuri se chinuie de 6 ani să construiască Centura de la Mihăilești, dar nominalizează numai constructori fără competențele necesare
Copisa SRL nu are niciun angajat, iar firma-mamă – Copisa Constructora Pirenaica a avut în 2016 afaceri de 47 mil. lei, pierderi de 4,4 mil. lei și 49 de angajați.
Germanii de la Dräxlmaier extind producția la fabricile din Brașov, Hunedoara și Pitești: „Aducem echipamentele și vom începe activitatea în cel mai scurt timp“
În 2014 germanii au înființat o nouă companie, Sisteme de Producție Cablaje SRL, cu sediul central în Timișoara și punct de lucru la Pitești, care produce piese de schimb și cablaje
Dacia Manifesto – conceptul care anunță viitorul
Manifesto dispune de o transmisie integrală, de o gardă la sol generoasă, susținută de anvelope de mari dimensiuni, precum și de o caroserie adaptată pentru incursiunile pe traseele
Dacia a început deja producția și livrările de Duster II, una dintre cele mai așteptate lansări la nivel european. Surpriza pregătită de constructor. Galerie FOTO
Modelul are 4,3 m lungime și 1,8 m lățime și o gardă la sol de 210 mm, un unghi de atac apropiat de 30° și un unghi de degajare de 33° care îi conferă capacități reale în offroad.
Audi A6 Allroad quattro: limuzină sau off-roader
La un an de când Audi a lansat noua generație a lui A6, constructorul german completează gama cu versiunea Allroad quattro, adică un A6 break cu tracțiune integrală, gardă la sol
Supliment Eco & sustenabilitate. Cât de greu este să fii eco în livrările de mâncare și colete? „Provocările vin în mai multe forme - de la vremea capricioasă la comportamentul unora dintre participanții la trafic“
variantele de transport sustenabil atât din partea clienților persoane fizice, cât și din partea anumitor companii care aleg să introducă serviciul nostru de livrare în fluxul lor logistic