vedere al competitivității, inclusiv în ceea ce privește costurile de producție, Jérôme Olive a subliniat că printre constructorii auto aflați în competiție cu Dacia sunt mărcile sud-coreene
grupului francez a crescut constant în ultimii ani, de la 13% în 2011 la aproape 20% anul trecut, diferența fiind reprezentată de marca Renault și într-un procent redus de brandul sud-coreean
Avem tehnologii în grup și decidem să le aducem la Dacia când vom avea cel mai bun raport calitate/preț.“
„În industria auto nimic nu mai este bătut în cuie pe termen foarte lung,
Cine este Andreea Guinea, director de produs pentru Jogger, Sandero și Logan
► Lucrează de patru ani și jumătate în cadrul Grupului Renault în Franța, iar pentru grup lucrează de
. (…)“
Singura companie care a răspuns solicitării ZF privind exportul către Rusia este Chimcomplex, grup aflat pe locul 16 în topul exportatorilor și pe aceeași poziție între
.
“Cred că este nevoie ca Tarom să facă parte dintr-un mare grup aviatic, nu e suficientă doar schimbarea managementului neprofesionist cu cel profesionist.