↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
1158 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
► Avem 200.000 mp în portofoliu și 30-40.000 mp în dezvoltare, la București și Ploiești. Avem cerere peste tot. Vedem și o diversificare a industriei. Vedem apetit pe farma.
Două mașini și un microbuz intră în coliziune: 8 răniți ♦ 5 februarie, Ploiești. Un autobuz de transport se răstoarnă: cinci morți, 28 de răniți ♦ 10 ianuarie, Brăila.
GFR are contractele încheiate cu mai multe companii private, dar de-a lungul timpului a avut contracte și cu companii de stat, precum Conpet SA Ploiești sau Societatea Națională a Huilei
. “Este o premieră pentru companie, avem 3 proiecte pilot, respectiv București-Ploiești, DN2, Copăceni-Giurgiu, și pe DN1, pe tronsonul Brașov-Veștenu.
Spre comparație, autoritățile și-au asumat să construiască A7 de 320 km de la Ploiești la Pașcani până în 2026, adică în cinci ani în condițiile în care lucrările încă nu au demarat
La polul opus, una dintre cele mai așteptate autostrăzi ce ar trebui deschise circulației anul acesta în România este București-Ploiești, alternativă la DN 1, cel mai circulat drum
Bardan, director general și acționar al dealerului DiBas, care comercializează mărcile Opel și Chevrolet în două centre auto, unul în partea de est a Capitalei și un altul în Ploiești
Rezervele de cash ale operatorilor aerieni se epuizează rapid pentru că avioanele acestora sunt lăsate la sol sau zboară la jumătate din capacitate, potrivit CAPA Centre for Aviation
Oficialii transmiteau că fabricile din Brăila, Caracal și Ploiești rămân în picioare, dar trebuie să se adapteze.
Acestea vor încadra zona de tramvai existentă și menținută la sol de circa 6,5 metri.
