Un alt proiect relevant este modernizarea DN 73, între Câmpulung și Fundata, un tronson de 37,6 kilometri cu grad ridicat de complexitate, gestionat de ARL Cluj (parte a STRABAG).
Un alt proiect care a fost pus în așteptare din cauza crizei, dar care a fost reluat recent, este GViTown, dezvoltat de israelienii de la Gindi Group în parteneriat cu firma Real-Sol
Capacitatea de producție a companiei din Turda este de aproximativ 80.000 de metri cubi de structură prefabricată pe an, ceea ce poate echivala cu o suprafață construită cu amprentă la sol
Și pentru a primi avizul de la Comisia de Trafic și recepția la sfârșitul lucrărilor, trebuie să faci dovada realizării numărului necesar de locuri de parcare“, a spus Antoanela Comșa
Așteptăm avizul arhitectului-șef și decizia consiliului local. Nu știm când sau dacă le vom obține.“ Frustrarea vine și din comparația cu alte țări din regiune.