Primii 6,5 kilometri ai autostrăzii București – Ploiești
Tronsonul de 6,5 kilometri ai autostrăzii București – Ploiești, care se întinde între șoseaua Petricani și centura
Primii 6,5 kilometri ai autostrăzii București – Ploiești
Tronsonul de 6,5 kilometri ai autostrăzii București – Ploiești, care se întinde între șoseaua Petricani și centura
De altfel, cel mai mare constructor pe piața locală a fost anul trecut Strabag SRL, una dintre subsidiarele locale ale grupului austriac cu același nume.
Pe lângă cele două fabrici de ciment și stația de măcinare, Lafarge mai are pe plan local 15 stații de betoane în București, Iași, Ploiești, Constanța, Brăila și Cluj, precum și 4 stații
de kilometri pentru anul acesta (Nădlac – Arad, lot 2; Timișoara – Lugoj, lot 2; Gilău – Nădășelu; 4,7 kilometri din primii 6,5 kilometri ai București – Ploiești
până în prezent pe piața locală aproximativ 500 de milioane de euro, iar în acest an compania își propune să înceapă construcția la două noi centre comerciale – AFI Palace Ploiești
Complexul de birouri Green Court (dezvoltat de Skanska și cumpărat de Globalworth), Complexul Energetic Turceni, un magazin Lidl din Ploiești, clădirile One Verdi Park și podul peste
Ar fi bine să se termine și autostrada care leagă Brașov de Ploiești.
Iar la Constanța asteptăm să se termine conexiunea dintre autostradă și partea de sud a litoralului.