Asfalt polonez pentru șoselele românilor
„Sper că dezvoltarea unei rețele de transport va deveni posibilă.
3302 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Analize și interviuri
cele mai relevante primeleȘefa Sika pe Europa de Est: Se simte o revenire a cererii în proiectele private de construcții. Ideal ar fi să fie și pe infrastructură
Situația e foarte tristă în România dacă ne uităm la infrastructura de transport“, afirmă Ileana Nicolae, care de peste un an conduce operațiunile din zona de est a Europei în cadrul
Proba că CNADNR și Casa Națională de Asigurări de Sănătate trebuie desființate
Grecia nici acum nu a cedat compania publică de electricitate și nici nu a divizat-o, iar în Franța Electricité de France include până și rețeaua de transport, deci doar a mimat solicitările
INTERVIU Omer Susli, Homelux: Vrem mai multe magazine în București. Suntem foarte legați de piața rezidențială, iar dacă aceea merge bine, și nouă ne merge bine
și companiile Romtextil – producător de fibre textile, Search Chemicals – firmă specializată în import /export, Tempo Invest – fabrică de cretă măcinată (carbonat de calciu) și transport
Clujenii de la Urbano Parks finalizează în vară construcția parcului logistic de 25.500 mp din zona de vest a orașului Cluj-Napoca, investiție de 16,5 mil. euro. „Avem în plan să dezvoltăm încă un parc industrial lângă Turda, cu acces la nodul de autostra
mediul universitar, a standardului ridicat de viață care crează un context favorabil eventualelor relocări, a aeroportului internațional care crează facilități suplimentare de transport
Florea Grup, cu afaceri în construcții, turism și energie, a făcut afaceri de 137 mil. lei în 2020, pe plus față de 2019: Trendul pozitiv se datorează în primul rând construcțiilor
Florea Grup deține hotelurile Transilvania (patru stele) și Astoria (trei stele) din Alba Iulia și zece stații de carburanți, împreună cu o flotă proprie de autobetoniere de transport
Un producător sucevean din construcții: Doar o reluare a investițiilor publice poate face ca 2015 să nu fie un an negru pentru construcții
„Asta pentru că efectul de multiplicare în economie este mult mai mare decât în cazul altor tipuri de cheltuieli bugetare, dar și pentru faptul că România nu dispune de căi de transport
Ministerul Fondurilor Europene acuză Compania de Drumuri și CFR pentru absorbția slabă la Transporturi
precum și al slabei capacități de a realiza un management de contract performant de către beneficiari, în principal CNADNR și CFR – principalii beneficiari din sectorul de transport
Nădlac - Arad a avansat cu 40% din vară până acum, iar Sebeș - Turda a trecut de la proiectare la „lucrări pregătitoare“
De altfel, absența unor proiecte de anvergură în infrastructura de transport și în special în zona autostrăzilor s-a resimțit din plin în piața de profil în prima jumătate a anului.
Zona Orhideelor-Politehnică s-a apropiat în primul semestru de nordul Capitalei în domeniul tranzacțiilor cu birouri, cu o treime din totalul închirierilor
următoare, zonele de centru-vest și de centru-nord vor fi în prim-plan și în aceste zone se va livra cel mai important stoc de birouri, ambele oferind o bună infrastructură de transport