↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
3360 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
Compania de drumuri are păcatele sale, dar nu sunt atât de mari. Nu la oameni sau la decizii ne blocăm, ci la situații de tipul: de ce nu obținem autorizații de construire?
Finanțarea programelor de infrastructură este incertă și afectează în spirală o mare parte din jucătorii din construcții, programele de reabilitare sunt amorțite, iar dezvoltatorii
Vindem în mare parte în România, pentru că cererea este foarte mare aici. Deocamdată nici nu reușim noi să facem față distracției de aici.
Suprafețe mai mici sau mai mari, încăperi în plus sau în minus, locuințe la sol sau blocuri cu apartamente – sunt doar câteva dintre tendințele care modelează piața rezidențială.
Traversarea cu bacul îl costă 23 de euro dacă merge cu mașina, plus alți trei euro pentru fiecare pasager. „Plus că stăm mult la coadă, până se umple.
Însă vedem oportunități pentru mari proiecte de investiții PNRR.
În condițiile în care fiecare loc de muncă nou creat înseamnă aur pentru economie, Ziarul Financiar caută să răspundă la întrebarea - cine sunt cei mai mari angajatori din fiecare județ
„Aceste zone de locuit nu au fost proiectate pentru a suporta atâtea mașini câte sunt în acest moment.
„Vor exista mult mai multe trasee pietonale, va exista o egalitate mai mare între mașini, pietoni și biciclete.
Decizia de cumpărare este influențată într-o măsură foarte mare de prețul mic, în detrimentul calității, cu efecte negative asupra pieței.
