Avea să pună apoi bazele companiilor care și-au pus semnătura pe cele mai mari proiecte de infrastructură din România – Spedition UMB, Tehnostrade și Sa & Pe Construct.
spune toată lumea la unison, în condițiile în care în acest moment singura poartă de acces este Drumul Național 2, cel mai periculos din țară din cauza formatului de o bandă pe sens plus
În plus, noi semnăm contracte pe 5-10 ani, nu negociem în fiecare an chiria“.
Piața de birouri e cea mai vulnerabilă
Pandemia a schimbat lumea, a schimbat comportamentul.
În plus, antreprenorul Mircea Bulboacă spune că deciziile în urma licitațiilor publice se iau cu întârzere, precizând că au fost cazuri în care au trecut și opt luni pentru aprobarea
În plus, pentru a ne acoperi costurile, vom crește prețurile la materialele de construcții, și dacă dezvoltatorul imobiliar va plăti mai mult pentru ele, vor crește și prețurile locuințelor