↑↓ alege · Enter deschide · Esc închide · Toate rezultatele
10000 de rezultate în articole · cele mai relevante primele
„După ce am văzut ce s-a întâmplat zilele acestea, s-ar putea să punem mai mult accent pe Bursă și mai puțin pe credite bancare“, spune Petru Ștefănuț, director general al Transport
cuprins între 19 lei și 21 de lei pe acțiune și cu maximum 15 milioane de acțiuni vândute de către acționari, cel mai mare transportator de mărfuri fluviale din România, compania Transport
Echipamentele electrice și dispozitivele mecanice, textilele și mijloacele de transport sunt principalele produse exportate în cele mai importante 10 țări partenere ale României în
Pe de altă parte, subvențiile pentru aceste două tipuri de transport sunt prevăzute să scadă anul viitor.
Transport, ce va stabili ce investiții sunt necesare în infrastructura de transport, nu prezintă niciun proiect concret care ar urma să fie realizat în România.
În fața acestor sume exorbitante soluția găsită de autorități și sugerată în Master Planul General de Transport, aflat în aceste zile în dezbatere publică, este „să taie“.
Cele mai mari zece companii de transport rutier, care împreună dețin mai multe mii de camioane, au rulat anul trecut afaceri de 2,92 de miliarde de lei, în creștere cu 14% față de anul
numeroasă flotă achiziționată în acest an pe piața locală de transport.
Mogulul român al căii ferate Gruia Stoica va controla, după preluarea pachetului majoritar al CFR Marfă, 70% din piața de transport feroviar de marfă, după ce ieri firma cu care a
Compania s-a concentrat pe transportul de autovehicule, avea contracte cu Pirelli, Michelin, Samsung, LKW Walter, dar transporta inclusiv pentru Mercedes Benz, pe lângă mașinile Dacia
