Din mai multe cauze, iar prima este firește cea logistică și anume transportul pe calea ferată. 500.000 tone înseamnă nici mai mult nici mai puțin de 10.000 vagoane de marfă.
Din total, jumătate este ocupată cu clădiri – cuprinzând atât spații logistice, cât și spații de producție – iar cealaltă jumătate reprezintă teren liber.
Grupul a investit peste 43 de milioane de euro în hub-ul logistic de la Joița, dotându-l cu roboții de ultimă generație și tehnologia de logistică care automatizează o serie din procesele
precedent din cauza inflației, scumpirea înglobând parțial creșterea prețurilor la energie, gaze, materii prime, combustibil de la producători până la punctele de desfacere, deși SC