Ce înseamnă „strategic“ pentru statul român? Șantierul din Mangalia, singurul care putea construi nave de război, intră în faliment

Șantierul Naval Mangalia, cel mai mare din România și singurul capabil să construiască nave de război, a intrat în faliment. Creditorii au respins planul de reorganizare, activitatea va fi oprită treptat, iar procedura de lichidare va începe. Datorii: un miliard de lei și peste 3.000 de oameni afectați direct sau indirect, angajați, dar și furnizori. Capacități industriale pierdute: corvete, nave de patrulare, doc uscat de tonaj mare – infrastructură care nu se reconstruiește peste noapte.

„Societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare, însă toate drepturile salariale vor fi respectate“, a declarat Paul Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR și administrator judiciar al șantierului.

Nimic din toate acestea nu este o surpriză. Insolvența era deschisă din iunie 2024. Damen ceruse rezilierea parteneriatului încă din vara lui 2023, invocând blocaje decizionale și schimbarea unilaterală a cadrului juridic prin Legea 187. Pierderile se acumulau din 2018, an după an, fără întrerupere. Iar statul, care deține 51% din acțiuni, nu a pus un leu pe masă, nu a adus comenzi și nu a numit manageri performanți – deși profesionalizarea conducerii companiilor publice este jalon PNRR și prioritate declarată a guvernului.