Ce spun angajatorii despre cazul „cartelului“ de pe piața forței de muncă: „Dacă a existat o astfel de practică, cred că scopul ei a fost de a reduce fluctuația de personal“

♦ Bogdan Gabor, country manager, Lugera: „Dacă nu se mai mută angajații de la o companie la alta, bugetele de salarii sunt mai stabile“ ♦ Bogdan Badea, CEO, eJobs: „Legal, în perioada în care angajatul nu are voie să se angajeze la competiție primește bani pentru acest lucru“ ♦ Costin Tudor, fondator, Undelucrăm.ro: „Angajații și candidații sunt din ce în ce mai dispuși să-și împărtășească experiențele proprii, tocmai de aceea practicile angajatorilor trebuie să fie transparente“.

Șapte firme care angajează ingineri în industria auto, printre care se află Renault Technologie Roumaine și Alten, sunt suspectate că au făcut un „cartel“ pentru a stabili salariile oferite angajaților și pentru că ar fi agreat să nu-și „fure“ angajații. Consiliul Concurenței a demarat prima investigație care vizează „un posibil comportament anticoncurențial“ pe piața forței de muncă. Împreună, cele șapte companii care activează în domeniul ingineriei auto – Renault Technologie Roumanie (RTR), Alten Si-Techno România, Akka Romserv, Bertrandt Engineering Technologies România, Expleo România, Fev Ece Automotive și Segula Technologies România – aveau 4.700 de angajați în 2020, potrivit datelor de la Ministerul de Finanțe.

„Renault Group a fost notificat cu privire la investigația realizată de Consiliul Concurenței în zilele de 15 și 16 decembrie 2021 la centrul de inginerie RTR. Ancheta este în desfășurare, iar Renault Group depune toate eforturile pentru a coopera pe deplin la derularea acesteia. În acest stadiu nu avem alte comentarii“, au transmis repre­zentanții grupului Renault. Centrul de inginerie al RTR avea în 2020 peste 2.100 de angajați.