Cinci întrebări despre concesiunile Craiova-Pitești și autostrada de sud a capitalei

Centura de sud a Capitalei (48 km) și autostrada Craiova – Pitești (121 km), două proiecte pe care statul vrea să le construiască în concesiune și care ar urma să coste cumulat 3,7 mld. euro, bat pasul pe loc de un an deși lucrările trebuia să demareze în 2014. Statul nu a selectat nici până acum un investitor privat pentru ele, iar cele două șosele nu au nici termen de începere, nici de finalizare.

În prezent, cele două autostrăzi se află în același stadiu în care se aflau și în urmă cu un an: se cunoaște numele investitorilor privați care s-au înscris în cursa pentru construirea și operarea lor, iar statul poartă în continuare negocieri, așa-numitul „dialog competitiv“, pentru selecția companiilor care vor veni cu finanțare pentru execuția celor două șosele.

5 Întrebări despre concesiunile Craiova – Pitești și autostrada de sud a Capitalei