zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Companiile aeriene susțin purtarea măștii, dar nu și păstrarea unui loc neocupat între pasageri. ”Față de 2019, tarifele ar trebui majorate dramatic, între 43% și 54%, doar pentru a atinge limita de profitabilitate”

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), din care fac parte 270 companii aeriene, susține purtarea măștilor de către pasageri și echipaje la bordul aeronavelor, ca măsură de siguranță, dar nu este de acord cu impunerea măsurilor de distanțare socială care ar lăsa scaunele din mijloc neocupate, considerând că ar duce la scumpirea dramatică a biletelor fără a avea beneficii din punct…

de Roxana Dumitru Rosu - Mediafax , Editor 08.05.2020 · 10:51 2 min de citit
Companiile aeriene susțin purtarea măștii, dar nu și păstrarea unui loc neocupat între pasageri. ”Față de 2019, tarifele ar trebui majorate dramatic, între 43% și 54%, doar pentru a atinge limita de profitabilitate”

Foto: Ziarul Financiar

Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA), din care fac parte 270 companii aeriene, susține purtarea măștilor de către pasageri și echipaje la bordul aeronavelor, ca măsură de siguranță, dar nu este de acord cu impunerea măsurilor de distanțare socială care ar lăsa scaunele din mijloc neocupate, considerând că ar duce la scumpirea dramatică a biletelor fără a avea beneficii din punct de vedere medical.

„Mediul din cabina aeronavelor face dificilă, în mod natural, transmiterea virusurilor. Astfel se explică numărul redus de cazuri de infectare la bord. Scopul nostru imediat este de a crește suplimentar siguranța în aeronave, astfel încât pasagerii și echipajele să revină cu încredere la călătoria cu avionul. Screeningul, acoperirea feței și măștile de protecție sunt măsuri pe care le recomandăm. Însă păstrarea scaunul din mijloc neocupat, nu este o soluție.” , a declarat Alexandre de Juniac, Directorul General și CEO al IATA.

Impunerea măsurilor de distanțare socială în aeronave ar schimba fundamental economia aviației, prin reducerea factorului de încărcare la maxim 62%. Aceasta este cu mult sub cel al limitei de profitabilitate a industriei, respectiv de 77%. 

Citește și