Pentru companiile austriece, Ungaria a devenit un vis urât. Strabag a intrat în colimatorul guvernului maghiar prin greșelile făcute la construcția autostrăzii M30, care leagă Miskolc și Košice. Tronsonul trebuie demolat în totalitate și consolidat

Strabag, gigant austriac și una dintre cele mai mari companii de construc­ții din Europa Centrală și de Est, are probleme mari în Ungaria. Deoa­rece a greșit la construcția unei autostrăzi maghiare, guvernul de la Budapesta a dat de înțeles că nu mai vrea să colaboreze în viitor cu aceasta. Consideră că lucrările com­paniei nu îndeplinesc cerințele de calitate.

În urma scandalului, constructorul austriac ar putea pierde până la 12 milioane de euro. Autostrăzile sunt importante pentru strategia de dezvoltare economică pe care mizează gu­ver­nul ungar, acesta prioritizându-le în defa­voa­rea altor modalități de transport, cum ar fi căile ferate. De asemenea, executivul caută să aducă cât mai mult din sectorul materialelor de construcții în mâini maghiare, așa cum a făcut cu sectorul bancar și cum încearcă să facă cu retailul. Apoi, mai mulți oameni de afaceri a­propiați partidului de guvernământ și premie­rului Viktor Orban au afaceri în domeniu.

Guvernul Ungariei este în relații tensionate și cu alte companii austriece sau cu executivi aus­trieci. Un exemplu este retailerul interna­țional SPAR, pe care János Lázár, ministrul dezvoltării și construcțiilor, îl consideră aus­triac. CEO-ul subsidiarei SPAR Austria, Hans Reisch, l-a acuzat pe Orban că hărțuiește retai­le­rii străini cu taxe speciale și plafonări de prețuri.