Construcția de nave. Afacerile constructorilor de nave

Șantierul naval Vard Tulcea, cel mai mare jucător de pe piața construcțiilor navale și cel mai mare angajator din județul Tulcea, a finalizat anul trecut cu afaceri de 1,2 miliarde de lei, nivel similar cu cel din anul anterior, și a raportat profit față de pierderi anul anterior, potrivit datelor publice. Compania a raportat un profit net de 64 de milioane de lei anul trecut, față de pierderi de 18 mil. lei anul anterior, potrivit datelor publice. Șantierul avea anul trecut în producție nave de croazieră, blocuri în plutire pentru Italia, o navă offshore și una militară. Șantierul naval din Tulcea avea anul trecut 2.726 de angajați, potrivit mfinante.ro

La începutul anului trecut grupul Vard anunța că va integra șantierele navale din Tulcea și Brăila într-o singură entitate administrativă, proiectul fiind lansat în urma deciziei luate la nivelul grupului Fincantieri, din care face parte Vard. Fuziunea are ca scop reducerea costurilor de producție, simplificarea procesului decizional, reducerea costurilor administrative. Fuziunea va avea la bază modelul operațional și de business al grupului Fincantieri, în care o singură companie încorporează mai multe șantiere navale. Șantierul Vard Brăila raporta afaceri de 236 mil. lei anul trecut față de 377 milioane de lei în 2021, arată datele publice.

Vard operează platforme de construcții navale în România, Norvegia, Brazilia și Vietnam, are sediul în Norvegia și peste 8.200 de angajațI în total, potrivit ultimelor date. Acționarul majoritar al VARD este Fincantieri Oli&Gas S.p.A, filială deținută în totalitate de grupul Fincantieri S.pA, cu sediul în Trieste, Italia. Acesta este unul dintre cele mai mari grupuri de construcții navale din lume, cu o istorie de 200 de ani, timp în care a construit peste 7.000 de nave.