Corespondență din capitala Kazahstanului. La Astana, capitala Kazahstanului, se vorbește despre România și Portul Constanța ca puncte cheie din noul Drum al Mătăsii

♦ „În trecut caravanele de cămile transportau mătase și parfumuri din Est în Europa, acum trenurile și camioanele transportă iPhone-uri, computere și alte tipuri de încărcături.“ ♦ Întrebarea este cum devine Portul Constanța, cel mai mare de la Marea Neagră, poartă spre vest pentru produsele asiatice.

România și, în special, Portul Constanța, reprezintă puncte cheie în planurile kazahilor de aducere la viață a vechiului Drum al Mătăsii. Practic, este vorba de un traseu alternativ pentru mărfurile care vin din Asia spre Europa, în special din China, care acum au două rute posibile: în nord, prin Rusia, sau prin sud, un traseu lung, în cea mai mare parte pe mare. Unul dintre cele mai importante proiecte economice ale Kazahstanului în acest moment este această rută, care ar urma să străbată țara, iar Portul Constanța este amintit pe toate proiectele.

„România are un potențial mare și suntem foarte interesați de țară, unde avem și o investiție foarte importantă, în Rompetrol, prin KazMunayGas, cea mai mare companie operată de statul kazah. Bucureștiul este, de asemenea, unul dintre cei mai importanți par­teneri de dialog. Suntem interesați și de creșterea comerțului bilateral cu ajutorul acestei rute, care va fi foarte utilă pentru facilitarea comerțului bilateral“, Alibek Kuantyrov, ministrul economiei din Kazahstan, care a răspuns unei întrebări adresate de ZF.