zf.ro Abonează-te ZF
EUR/RON5,3498+0,07% USD/RON4,8428+0,57% GBP/RON6,4023+0,14% CHF/RON5,7814−0,21% Curs BNR · 13.11.2026
Analiza ZF · Auto & Transporturi

Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România: Peste 92% din producția Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne în România.

Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România, cel mai mare jucător din industria prelucrătoare și cel mai mare exportator din economie prin intermediul Automobile Dacia, a spus  că producția a evoluat către modele mai complexe, acum un Duster sau Bigster…

de Robert Manea , Editor Web 26.05.2025 · 13:47 2 min de citit
Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România: Peste 92% din producția Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne în România.

Foto: Ziarul Financiar

Cristian Nevzoreanu, director executiv Afaceri Publice, Renault Group România, cel mai mare jucător din industria prelucrătoare și cel mai mare exportator din economie prin intermediul Automobile Dacia, a spus  că producția a evoluat către modele mai complexe, acum un Duster sau Bigster au în medie 35 de calculatoare, față de lansat 7 calculatoare  pee prima generație Logan. Peste 92% din producția Dacia pleacă la export, doar 8% rămâne în România.

“Viitorul industrial al României  se vede prin nevoia de evoluție pentru a beneficia de atuu -urile țării, de competitivitatea care ne este necesară. Trebuie să evoluăm către produse cu valoare mai mare adăugată. Ca număr de vehicule produse am scăzut un pic anul trecut însă în același timp am evoluat către modele mult mai complexe, mai noi, mai moderne, cu valoare adăugată mai  mare”.

Primul atuu este forța de muncă, 15% din inginerii grupului Renault sunt în România, compania are un centru de design modern la București, a mai spus el.  “Avem centrul de testări de la Titu, aici s-au investit 20% din toți banii grupului Renault în activitățile de testări, se fac 80-85% din activitățile de testare în România, într-un an rulează între 5-8 mil.  km aici.  Se fac cu echipamente moderne, identice cu cele din Franța dar și cu oameni pregătițI”.  Investițiile se fac în tehnică de vârf și în instruirea oamenilor, potrivit lui.

Citește și