Cristian Vasile, cititor ZF: Avem nevoie să demarăm cât mai repede construirea a cel puțin 3 noi poduri peste Dunăre, pentru a ridica din punct de vedere economic toată zona. Construirea podurilor nu este doar un exercițiu de imagine sau de tăiat panglici

Pe o porțiune de 470 km cât măsoară granița fluvială dintre România și Bulgaria există în exploatare doar 2 poduri. Primele discuții între principatele României și Bulgariei legate de posibilitatea de construcție a podului peste Dunăre au început în anul 1881. Cel mai vechi și primul pod construit cu ajutor sovietic face legătura între Ruse și Giurgiu. A fost inaugurat în 20 iunie 1954, după ce lucrările de construcție au început în anul 1952.

Al doilea pod peste Dunăre este cel care face legătura între Calafat și Vidin. Cele două țări au semnat acordul pentru construirea podului Calafat-Vidin în anul 2000. Inaugurarea acestui pod a avut loc 13 ani mai târziu, în data de 14 iunie 2013.

Există un acord între România și Bulgaria ca al treilea pod să fie ridicat tot în zona Giurgiu Ruse, însă inaugurarea podului nr. 3 va avea loc undeva în anul 2035 sau chiar mai târziu. Până atunci traversăm Dunărea pe Podul Prieteniei (Most na drujbata lb. bg.) super aglomerat și vechi de 71 de ani.