Cu trenul în România: „Când ajungi noaptea în Toplița, impiegatul te așteaptă cu lanterna. Totul este la fel ca acum 15 ani, când m-am mutat din oraș“

Aproape 7 mil. lei reprezintă bugetul alocat de stat în 2023 pentru studiile de fezabilitate în vederea moder­nizării a 47 din cele 385 de gări CFR și 511 halte existente în România. În vremuri în care tranziția la o economie verde – ceea ce include și transportul suste­nabil – este pe buzele tuturor, fie ei actori privați sau autori­tăți, infrastructura feroviară a României are de reparat găuri peste tot – de la șinele de cale ferată la trenuri și gări.

„Când ajungi noaptea în Toplița, județul Harghita, impiegatul de serviciu te așteaptă cu lanterna. Peronul este insuficient de lung pentru lungimea trenului și chiar și acolo unde este, e ca și cum n-ar fi. Lanterna prinde bine fiindcă oricum lumină nu prea este în gară“, spune Ioana, o călătoare de ocazie cu trenul.

Nemulțumirile nu sunt singulare, problemele fiind vizibile atât în gările mici și în halte, cât și în cele care deservesc orașe mari, inclusiv Bucureștiul.