Cum a ajuns Blue Air să acumuleze datorii către Administrația Fondului pentru Mediu? Cum plătesc ceilalți operatori aerieni?

♦ AFM a aplicat penalizările prevăzute de lege pentru 12 operatori care nu au restituit, în condițiile legii, certificatele de emisii de gaze cu efect de seră aferente emisiilor de dioxid de carbon generate în anul 2021, iar compania Blue Air Aviation a fost una dintre acestea ♦ Doar Blue Air și Tarom sunt supuse plății acestor penalități, atunci când este cazul, către statul român. Ceilalți jucători de pe piața transportului aerian au aceleași obligații în statele în care sunt înregistrați.

Datoriile acumulate de Blue Air către statul român, din cauza cărora compania a anunțat că-și suspendă activitatea până pe 10 octombrie 2022, sunt rezultatul nerespectării obligației de a restitui numărul de certificate de emisii de gaze cu efect de seră cores­punzător emisiilor generate anul trecut. Doar Blue Air și Tarom sunt supuse plății acestor penalități, atunci când este cazul, către statul român. Ceilalți jucă­tori de pe piața trans­po­r­tului aerian au aceleași obligații în statele în care sunt înregistrați, au spus, într-un răspuns comun formulat la o solicitare ZF, reprezentanții Adminis­trației Fon­dului pentru Mediu (AFM) și cei ai Minis­t­erului Mediului, Apelor și Pădurilor.

„România este stat de administrare doar pentru operatorii de aeronave Blue Air și Tarom. Companiilor Blue Air și Tarom nu li s-a aplicat nicio penalitate în perioada 2017-2020 întrucât cele două companii și-au îndeplinit obligația de conformare pentru fiecare an din perioada menționată. În anul 2022, doar compania Blue Air a fost neconformă pentru emisiile aferente anului 2021.“