Cum a ajuns Dacia la Dakar. „Poate părea uimitor, dar o mașină de Dakar înseamnă performanță și soluții tehnice fiabile cu minimul necesar, exact ce spunem noi că înseamnă Dacia“

♦ Strategia Dacia de a participa la raliul Dakar cu Dacia Sandriders are la bază concentrarea bugetelor de marketing pe un proiect etalon, în locul unei „serii de proiecte mai mici, în fiecare țară“ ♦ Echipajul condus de pilotul Nasser Al-Attiyah, care a câștigat anterior de cinci ori competiția Dakar, a pierdut ieri mai bine de jumătate de oră în Stage 4 al Dakar, eliminând astfel orice șansă de a mai urca pe podium ♦ Al doilea echipaj Dacia Sandriders, cu Sébastien Loeb pilot, a fost descalificat după ce mașina s-a răsturnat în etapa a treia, dar Dacia a anunțat că a făcut apel în privința descalificării lui Loeb de la Raliul Dakar.

Grupul Renault a refăcut în 2024 strategia de marketing pentru Dacia, astfel încât bugetele distribuite fiecărei țări în parte, să meargă di­rect către participarea la Dakar. Dacă înainte prin intermediul reprezentanțelor locale Dacia ajungea pe tricourile echipelor de fotbal sau mizau pe alte strategii, anul tre­cut conducerea grupului francez a decis ca banii să meargă către proiectul Sandriders.

„Poate părea uimitor ca Dacia să par­ti­cipe la Dakar, dar noi vom participa pentru a câștiga, de aceea am și realizat astfel proiectul. Noi am gândit astfel – decât să avem o serie de pro­iec­te mici în fiecare țară, mai bine utilizăm acei bani pen­tru un proiect care să scoa­tă în evidență ce înseam­nă acum Dacia – proiec­tul Sandriders“, a explicat Denis Le Vot în toamna anului trecut, la Paris, în cadrul Salonului Auto.