Cum a devenit Constanța cel mai important port de la Marea Neagră și cum ar putea juca un rol în prevenirea unei crize alimentare globale

♦ Portul Constanța, cel mai mare port la Marea Neagră, poate fi principala poartă de ieșire pentru cerealele ucrainene spre Africa, dar are nevoie de investiții masive ♦ „Ar fi fost o idee foarte bună ca Ucraina să fi fost conectată mai bine cu ușa ei de scăpare – portul Constanța“

Ucraina, al patrulea cel mai mare exportator de cereale din lume, are în acest moment 20 de milioane de tone de cereale blocate în țară – porturile de la Marea Neagră sunt nefuncționale sau ocupate de ruși. Astfel, o parte din aceste cereale au ajuns în Constanța prin Dunăre – pe barje –  sau pe cale feroviară. Capacitatea anuală de gestionare a fluxului de cereale prin portul Constanța este de 25 de milioane de tone însă, cu investiții masive, această capacitate ar putea crește cu peste 40%, este de părere Viorel Panait, directorul general al Comvex, operator portuar privat.

Președintele ucrainean Volodi­mir Zelenski a acuzat Rusia că blochează exportul a 22 de milioane de tone de produse alimentare și a spus că, dacă porturile nu sunt deblocate, multe țări se vor confrunta cu o criză alimentară. Africa depinde mult de grâul Ucrainei. Rusia a cucerit estul Ucrainei și a lăsat-o fără ieșire la Marea Azov, așadar fără porturi. La Marea Neagră portul Odesa este blocat de navele rusești, iar orașul – unul dintre cele mai frumoase orașe din Europa – este bombardat zilnic de ruși.