Cum ajută adăposturile antibombă ucrainene un producător vital de componente auto să aprovizioneze în continuare giganți ca VW și BMW

Leoni, un furnizor cheie al industriei auto, a fost obligat să-și modifice rapid modul în care-și desfășoară operațiunile din Ucraina pentru a se adapta la realitatea războiului, scrie Bloomberg.

Inițial, continuarea activităților de producție la cele două fabrici din Strîi și Kolomîia din vestul Ucrainei, unde Leoni are 7.000 de angajați, a părut imposibilă. Drept urmare, Leoni și-a trimis toți angajații acasă. Decizia s-a simțit rapid la nivelul întregii industrii, clienți ca VW și BMW fiind obligați să-și suspende la rândul lor temporar producția de mașini.

Mai apoi, însă, angajații din Ucraina, temându-se că și-ar putea pierde definitiv locurile de muncă, au cerut să revină la muncă, venind cu un plan de revitalizare a operațiunilor. În afară de evidentul aspect al siguranței, logistica s-a dovedit a fi o problemă. Multe componente folosite în fabricile companiei sunt importate din Europa de vest, SUA și China.