Cum contribuie marile proiecte de infrastructură și energetice la „repolonizarea“ și „remaghiarizarea“ economiilor din Polonia și Ungaria

Ungaria și Polonia au lansat în ultimii ani câteva proiecte de infrastructură de transport și de energie ce pot fi considerate istorice. O linie de cale ferată modernă, care permite circulația trenurilor cu viteză superioară, între Budapesta și Belgrad ar trebui să fie în curând deschisă în întregime circulației. „Patronul“ proiectului este China.

De asemenea, în Ungaria s-au turnat pri­mele betoane pentru noua centrală nucleară Paks 2, cu două reactoare. Tehnologia și finanțele ar trebui să vină din Rusia. Polonia pregătește construirea celui mai mare proiect de transport intermodal din această parte a Europei, Port Polska, fostul CPK, reprezen­tând un megaaeroport ultramodern, linii ferate de mare viteză care să-l lege de marile orașe și legăturile rutiere aferente.

Contractul general de inginerie pentru construirea uriașului aeroport a revenit unui consorțiu condus de o mare companie ameri­cană. Polonia se pregătește și de construirea primei sale centrale nucleare. Tehnologia va fi, bineînțeles, occidentală, din SUA, ceea ce înseamnă că multe alte afaceri care derivă din acest proiect vor reveni unor companii străine.