Cum și-a clădit China o rețea internațională de porturi

Când un conglomerat din Hong Kong și-a anunțat intenția în acest an de a-și vinde rețeaua inter­na­țională de porturi către un grup de investiții condus de o entitate ame­ricană, două facilități din Panama au captat cea mai mare parte a atenției. Acțiunea reală se petrece însă în Europa, unde chinezii acumulează de decenii participații în porturi, scrie The Wall Street Journal.

CK Hutchison a fost de acord în martie să vândă peste 40 de porturi din 23 de țări către un grup de inves­titori condus de firma financiară ame­ricană BlackRock, iar părțile vi­za­seră încheierea unui acord definitiv legat de tranzacția de 23 miliarde de dolari la sfârșitul lunii. Acum, Beijin­gul încearcă să-și facă loc în tranzac­ție și să obțină o participație pentru colosul său din transportul maritim Cosco.

Facilitățile de manipulare a con­tainerelor deținute de Hutchinson de la ambele capete ale Canalului Pana­ma au stat sub semnul politicii încă de când conglomeratul a început să le opereze în anii ’90. Planul de vânzare a fost pus la punct după angajamen­tul lui Trump de a aduce canalul sub control american.