Cum stăm la capitolul infrastructură rutieră înainte de finalul anului
Anul acesta vom avea cel puțin 65 km de autostradă nouă, iar constructorii dau semne de mobilizare pe unele tronsoane, în special în Transilvania. În sud, proiectele sunt în continuare câștigate de companii precum spaniolii de la Copisa care înregistrează întârzieri pe toate tronsoanele în lucru.
Foto: Ziarul Financiar
La finalul anului, România ar trebui să ajungă la un total de 811 km de autostradă după ce vor fi finalizați 65 km de drum rapid în următoarele două luni, potrivit datelor Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii (CNAIR).
Pe lista noilor tronsoane ce ar fi gata în acest an ar fi 15 km din locul 2 Lugoj-Deva, loturile 3 și 4 din A10 Sebeș- Turda și lotul 4 din A1 Lugoj Deva. Astfel, până la finalul anului se va putea merge pe autostradă de la Aiud la Cluj, scurtând timpul de mers între Sebeș și Cluj, în timp ce pe A1 deja se va putea merge și mai mult pe autostradă de la Sibiu spre Timișoara, Arad și mai departe către Budapesta și Viena.
Pe de altă parte, la începutul anului compania de drumuri anunța că în acest an vor fi gata 90 km de autostradă, diferența de 25 km fiind reprezentată de lotul 3 din A1 Lugoj-Deva, unde s-au constatat probleme la calitatea lucrărilor, și lucrările pe A3 între Centura Capitalei și șos. Petricani, ciot de 3 km care ar fi trebuit finalizat încă din 2012 și care poate anul viitor ar putea fi gata. Chiar și așa, Primăria Capitalei nu a demarat lucrările la lărgirea străzii Fabrica de Glucoză la două benzi pe sens, iar autostrada de trei benzi pe sens se va opri într-un drum blocat de mașini în cea mai aglomerată parte a Capitalei.
Citește și
3 min
Iulian Anghel
1 min
Bogdan Alecu
1 min
Liviu Popescu