Dacia continuă sprintul în Franța și urcă cu 15% în iulie, în timp ce în România scade cu 34% după primele 7 luni. Uzina Dacia produce în prezent 1.250 de mașini pe zi, în trei schimburi, volum mai mic decât cel de 1.400 de mașini pe zi înainte de izbucni

Înmatriculările de autovehicule Dacia în Franța au urcat cu 15% în iulie, potrivit datelor Comitetului Constructorilor de Automobile (CCFA), la aproape 11.510 de unități, con­tinuând ast­fel sprintul început în iunie. După o primă jumătate a anului lovită în plin atât de schimbarea limitei emisiilor de dioxid de carbon și de pandemia de COVID-19, Dacia revine pe plus. Mai mult, creșterea de 15% din iulie vine în contextul în care întreaga piață franceză a urcat cu doar 4%, iar brandurile din Hexagon (inclusiv Dacia, parte a Renault) cu 5,4%. Pe de altă parte, și Renault a avut parte de un sprint puternic, după o urcare de 28% în iulie.

La nivelul primelor șapte luni din an în­ma­­triculările Dacia au atins un volum de 52.822 uni­tăți, în scădere cu 40% față de pe­rioa­da similară a anului trecut, în timp ce pia­ța totală a scăzut cu numai 32% în același inte­rval.

Dacia Sandero este al cincilea autoturism în topul înmatriculărilor la nivelul primelor șapte luni ale anului cu 29.000 de unități și 3,2% cotă de piață. Duster ocupă locul 13 cu 16.662 de unități și 1,9% cotă.