De ce asaltul Chinei asupra pieței auto europene este de-abia la început

La nici doi ani după ce și-a lansat divizia auto, cel mai mare producător chinez de smartphone-uri, Xiaomi, caută să devină una din primele cinci mărci premium din Europa.

Compa­nia a ales Germania, una dintre cele mai competitive piețe ale regiunii, pentru a se lansa în Europa anul viitor. Cu ambiții de a pătrunde pe piața premium a regiunii până în 2030, Xiaomi a recrutat ingineri și proiectanți de la BMW, Porsche și Tesla.

Xiaomi se află în fruntea unui nou val de constructori chinezi de EV-uri focusați pe tehnologie, ce include Xpeng, Li Auto și Aito, susținut de Huawei, care doresc să se extindă în străinătate.